9月22日晚间央视新闻联播财经内容集锦

  《焦点访谈》 20190922 北京新机场准备好了

  央视网消息:北京大兴国际机场很快就要投入运营了。这个机场是按照新时代新型大型国际现代化机场标准建设的“四型机场”:平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场。这样高标准建设的机场长什么样?去那儿交通方便不方便?办理值机手续又快不快呢?焦点访谈文字稿记者进行了探访。

  记者:值机柜台、行李传送带,看到这些您可能认为我是在机场,但其实我是在位于北京市内草桥地铁站的北京大兴国际机场的值机区。乘坐地铁前往机场的旅客,就可以在这里办理值机手续和行李托运,之后您就可以像我一样解放双手,前往机场。

  北京大兴国际机场管理中心公共区管理部运输服务主管牛全伟:“它是一个城市航站楼的概念。之所以叫城市航站楼,就是说把航站楼的功能迁移到城市端,就是为了给旅客创造一个便捷的体验。”

  城市航站楼草桥站位于大兴机场快线草桥站内,占地约400平米,设立了2个国际柜台和2个国内柜台,旅客可以在航班起飞前最早6小时最晚2.5小时进行行李托运。

  草桥站办理完值机手续,就可以乘坐轨道交通大兴机场线前往大兴机场,线路总长41.36公里,设有草桥站、大兴新城站、大兴机场站三站。

  北京市轨道交通运营站务部副经理杨科:“我们的车是3.3米宽,22.8米长,是目前最大型的D型车,二一个我们的时速可以达到每小时160公里,是目前地铁里跑得最快的列车。”

  草桥上车,只需要19分钟便可以到达终点站大兴机场站。

  9月19日上午,北京大兴国际机场空轨联运票上线销售,这也代表着大兴机场城市航站楼草桥站已经具备启用条件,将与大兴机场同期启动运营。同时,大兴机场快线专门设立行李运输车厢,托运行李通过铅封运输、全程监控等方式确保运输行李安全、准确、完好地送到目的地。

  大兴机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间,距天安门直线距离约46公里,北京城市副中心54公里,雄安新区55公里,天津市82公里。因此,为了让机场与周边地区的交通更为便利,更好地发挥北京大兴国际机场的枢纽作用,北京大兴国际机场构建了“五纵两横”的综合交通主干网,包含京开高速公路、大兴国际机场高速公路、京台高速公路、京雄铁路、轨道交通大兴国际机场线这五纵;大兴国际机场北线高速公路、廊涿城际铁路这两横。因此,除了铁路和轨道交通与机场的无缝衔接之外,汽车通过高速公路抵达机场之后的顺畅也极为重要。在不少大型机场,高峰时段,陆侧车道边经常会出现拥堵,那么,大兴机场如何缓解这个难题呢?

  牛全伟说,实际上航站楼全球首创的双层出发车道边的设计,是根据航站楼的整体功能布局来决定的,航站楼的四层是国内国际港澳台地区出发,三层是国内出发,那么为了让旅客更加便捷的到达航站楼,以及7200万旅客吞吐量,车道边的通行需要,所以我们设计了双层出发的车道边。

  根据航空业务量预测,到2022年,大兴机场旅客吞吐量将达到4500万;到2025年,旅客吞吐量将达到7200万。那么,如何提升机场效率,也是大兴机场面临的问题。在值机环节,大兴机场协同航空公司共配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到了80%,一些自助值机设备同时还引入人脸识别等技术,旅客在值机时自动将身份信息和人脸信息匹配,无须打印登机牌。

  除了值机,人脸识别还运用在安检过程中,旅客可刷脸完成安检证件查验,同时,随行行李还能与旅客身份进行绑定。

  据介绍,大兴机场安检通道每小时保障能力可以达到260人,这比传统安检通道180人的过检能力有了大幅提升,可以确保旅客从进入安检区排队、完成安检、拿好物品离开安检区,平均耗时不超过5分钟。

  北京大兴国际机场管理中心航站楼管理部经营规划主管王辉:“目前我们推的无纸化,从第一关的值机环节到最后的登机环节都是无纸化的,可以说是覆盖了所有的流程,旅客采用无纸化出行,总体来看旅客整个出港流程,可以节约15到20分钟的时间。”

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